下面汽车制动液厂家和您有的聊聊合理制动液气阻现象
通常司机开车时，会发现在正常行驶过程中，刹车系统越来越软，制动液又不缺，刹车一下刹不死的现象时常发生，这就是制动液产生气泡形成气阻现象。
造成制动液气阻有方面因素，常见也直接的原因就是长期用制动控车速，使制动液变高温而引起。制动机连续受压缩后温度上升较快，制动液受热易产生蒸汽，形成气泡，制动就感觉有一段空形成，这就是有气压所造成的，当气压随温度上升行驶过多、在长坡上空挡滑行、在多弯道路上左转右拐或路况较好时高速行驶的情况下， 容易发生这类现象。
五、bm制动液气阻现象的方法
1、尽可能使用制动液。因为制动液抗气阻性能 ，普通制动液沸点低，夏季在山区行驶，长期制动控制车速，制动液温度短时间过其沸点达100℃，这样就易产生气阻，造成局部制动失效，后果不堪设想。一般建议使用国产合成型制动液， 庆一坪4603号、长城均可。该合成制动液性能优良，高温使用不易产生气阻，低温不易凝固，油路通畅，了制动系统的敏性性。
2、bm高速行车频繁使用制动。遇有情况t前缓慢制动j点刹减速，不到不得已不要采取紧急制动，若感到制动不敏时，应立j停车检查。
3、定期检查并g换制动液，汽车制动液在使用前0须检查，若发现有白色，杂质应过滤后再用。bm混合不同种类制动液。制动液一般两年换，由于制动液吸湿性 ，好避开雨季g换。g换时，严禁水和其它油混入，并yi定要将制动液系统洗净擦干。
4、酷热夏季长时间行车时，可在制动总泵上包上温布冷却，带，常向湿布上滴水 温，可达到f气阻的。
5、如何g换制动液
微型车中双回路液压制动，优点在于当一管路失效，另一管路仍能正常工作，从而行车，以五菱车为例，配备有真空助力器，制动操纵简便。
当驾驶员检查缺制动液时，应及时补充同种制动液，每逢g换制动液，拆修制动管、制动软管、制动主缸或分缸，或感觉制动踏板过软且无泄露之外，则管路中由于频繁使用已有空气，应及时进行排气，调试刹车。排气要从远离总泵的分泵开始。方法如下：将制动系储液壶加足制动液液面指示处，将一透明软管的一端与放气螺钉连接，另一端置于一透明容器内的制动液面以下，踩下制动踏板数次，并在踏板处于踩下位置时，将分泵上的放气螺钉旋松，f出混有气泡的制动液后，立j将f气螺钉旋紧。反复进行上述操作，直至从分泵流出的液体含有气泡为止。后拧紧f气螺钉，装上f气螺钉的f尘帽，加制动液进储液壶至规定位置，盖好储液壶盖j可。
注意事项编辑
1、如果不小心将汽油、柴油机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动。应该及时g换。
2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时g换。
3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的低容量刻度和高容量刻度之间。
4、车辆在正常行驶中，
5、车辆制动出现跑偏时，这时应选择质量比较好的刹车油予以g换，同时g换皮碗。
6、换季时， 在冬季，要是发现制动下 ，则有可能是刹车油的别不适应冬季气候，此时g刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。
7、不同类型和不同的刹车油不要混合使用，对有t殊要求的制动系统，应加注t定牌号的刹车油。由于不同和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下 。j使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。
8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时g换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动。
9g换制动液，yi定要把原来的制动液清洗干净，在加入新换的制动液。 检测方法编辑
制动液是汽车制动系统至关 要的用品，使用陈旧的制动液很容易导制动系统在紧急制动的情况下失效。汽车生产厂家对它的g换周期一般都规定为2 年，但在实际用车过程中用户却并未遵循这个原则，而是根据制动液的质量状况来决定是否需要g换。在连续使用两三年至g长时间未见异常的情况下，车主对于制动液的g换周期便采用“视情而定”的原则了。但是究如何根据制动液的具体质量状况来是否需要g换，不j车主不知道具体标准，而且维修企业也缺乏yx手段来检测制动液的质量。在此向大家几个鉴定制动液性能的帮手。
检测概述
对于维修企业来说，一方面需要严格按照2年的g换周期t醒车主及时g换制动液，另一方面，对于那些yi定要“视情换油”的客户，则需要采用正确的方法鉴别制动液。
制动液并不是那种使用到一种程度就能用肉眼看到mx恶化的液体，陈旧的制动液有时候也会有制动，但有的时候根本就起作用。，制动液是由和其他f腐蚀的添加液组成，由于在长期使用中会收吸空气中的水分，这样就会 低它原本较高的沸点。当其沸点 到水的沸点稍高一些的时候，制动液已经严 失效，在t定的行驶状况下制动系统很容易失。鉴定制动液能否继续使用，如果采用传统的根据颜色、味道和手感来判别的方法，远远mz实际需要。正确的方法是，通过检测制动液的含水量和沸点，对制动液进行定性或定量分析。
新的制动液具有较高的沸点，一般在260℃左右。而造成制动液吸水的原因，比如热的天气、制动系统使用的频繁程度、制动系统的设计型式、制动系统部件的质量状况、车辆行驶路况以及制动液的类型等。只要被吸入的水分达到2.5%，就需要g的制动液了。因此检测含水量或者制动液的沸点，是制动液是否需要g换的比较yx的方法。
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